Història industrial

En el marge esquerra del riu Llobregat, a finals de l’any seixanta es van construir algunes naus al costat de la carretera BV-1201. A Can Vilalba, Taber S.A (1965) i Butsems S.A. (1970, posteriorment Ferroberica, actualment Irestal), i a Can Sucarrats, Conductores Eléctricos Navarro (posteriorment General Cable i actualment Prysmian Group), Cubiñà (1970), Boira i Cia S.A (1973), Saeta i Solyplast S.L.(1974). A Can Moragues, l’any 1975 s’instal·la el Consorci d’Abastament d’Aigua del Riu Llobregat, que posteriorment esdevindria l’Estació de Tractament d’Aigua Potable (ETAP) del riu Llobregat. L’any 1973 comença el condicionament del Polígon Industrial Barcelonès al sud-oest del terme municipal, en la zona compresa entre el Torrent Gran al nord i el torrent de Can Noguera al sud, amb façana a l’autovia A-2. L’any 2015 va finalitzar la urbanització de la 2a fase del polígon industrial Barcelonès on està ubicat el Centre Logístic de Mercadona. Com manifesten José Martín i Jaume Casanovas (La Purlom d’Abrera, 2014), aquesta transformació de l’Abrera agrícola a la industrial es pot constatar en el següent dada: l’any 1965 Abrera, amb una població de 805 habitants i abans de l’arribada de Mabresa (Purlom), quasi la meitat de la població treballadora es dedica al camp (el 45,5%), mentre que l’any 1975, amb 2.857 habitants, només un 2,5% de la població es dedica a l’agricultura. Son unes dades que per si soles indiquen la ràpida transformació que va tenir Abrera en només 10 anys. Aquest ràpid creixement industrial es va deure bàsicament a dos motius. En primer lloc, la proximitat amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona, que amb l’ocupació als anys seixanta dels barris i entorn de Barcelona, va possibilitar que s’ocupés una tercera corona de pobles i ciutats, com Abrera, amb indústria i població nouvinguda. En segon lloc cal destacar les infraestructures existents en el terme municipal d’Abrera que han afavorit aquesta ràpida industrialització. Com a via principal l’autovia A-2, antigament carretera Nacional II, que connecta Madrid amb França per la Junquera. Aquesta autovia creua el terme municipal de Nord a Sud, i possibilita la ràpida comunicació per carretera amb la resta de l’Estat. Així mateix l’existència d’altres vies de comunicació de la xarxa secundaria connectades a l’autovia A-2 com és l’actual BV-1201, van possibilitar la ubicació d’altres industries aïllades en el marge esquerra del riu Llobregat, que posteriorment esdevindrien polígons industrials. Es tracta, de nord a sud, dels polígons industrials de Can Vilalba, Can Sucarrats i Can Moraques. L’any 1974, la construcció de la carretera de Manresa C-55, que malauradament va suposar la creació d’una barrera en el nucli urbà, millorarà la connexió directa del municipi amb el Bages i la Catalunya Central i Nord. Respecte a les comunicacions cal indicar que l’any 1922 Abrera va entrar en funcionament la línia de ferrocarril entre Martorell i Manresa dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, amb una estació a Abrera. El cens industrial municipal de l’any 1976 indicava que en aquell moment hi havia 37 indústries al municipi que suposaven 1.652 treballadors. Les 10 primeres empreses en nombre de treballadors eren: